Україна з давніх-давен перебуває на перехресті торгових шляхів з Європи до Азії. Величезний потік людей та товарів переміщується щодня через нашу країну у той чи інший бік. Але час робить свої корективи: у наші дні чумаки пересіли з возів на багатотонні вантажівки. Хто згадає тепер, що саме слово "фура", яким ми нині називаємо великовантажний автомобіль, колись означало саме віз для вантажів?
Однак повернемося від справ давно минулих днів до сьогоднішніх реалій.
А реалії такі, що міжнародні перевезення пасажирів та вантажів підлягають обов'язковому ліцензуванню. Для чого це потрібно?
По-перше, для здійснення контролю за потоком товарів та пасажирів. По-друге, для того, щоб перевізник, водій та транспортний засіб відповідали всім вимогам, що висуваються до міжнародних перевезень. Перевізник повинен мати необхідне оснащення та трирічний стаж внутрішніх перевезень.
У випадку водія – це його професійна кваліфікація та обов'язковий регулярний медогляд. Транспортний засіб, у свою чергу, підлягає техогляду, не кажучи вже про те, що він має бути обладнаний відповідним чином.
Кожен тип перевезень вимагає окремої ліцензії, яка суттєво залежить від того, перевезенням пасажирів чи вантажів ви займаєтеся, а також категорії самого вантажу та автотранспорту. Наприклад, для міжнародного перевезення пасажирів на таксі та перевезенні легковим автомобілем на замовлення потрібні різні ліцензії.
Список паперів, необхідних отримання дозволу, також може різнитися залежно від цього, юридична чи приватна особа займається такою діяльністю.
Численні труднощі, пов'язані зі збором та поданням до Укртрансбезпеки всіх необхідних документів та договорів, можна звести до мінімуму, звернувшись до професіоналів цієї справи.
Ліцензування міжнародних перевезень через Україну.
Щодня через територію України переміщується величезна кількість товарів та пасажирів, прямуючи до всіх віддалених куточків земної кулі. Вигідне географічне становище нашої держави відігравало важливу роль як у колишні часи, так і в наші дні, визначаючи нашу державу як державу-транзит. Якщо додати до цього значний обсяг імпорту та експорту, стає зрозумілим, чому перевезення пасажирів і вантажів займає таке значне місце у вітчизняній економіці. Адже основний зв'язок між далекими містами і країнами здійснюється в більшості своїй по-старому – переміщенням товарів і людей з однієї точки світу в іншу. Саме так у колишні часи, задовго до винаходу інтернету відбувався культурний обмін, доходили звістки та інша інформація про дальні береги. Той факт, що перевізники давно змінили вантажні каравели та каравани на сучасні засоби пересування, значно збільшив зручність та мобільність, проте мало що змінив по суті.
Однак не можна не визнати, що деякі принципові зміни міжнародних перевезень все ж таки торкнулися. Насамперед, з'явилася турбота про безпеку пасажирів та збереження вантажів у дорозі. І якщо загроза нападу піратів та інших розбійників у наших широтах практично повністю зникла, то від аварій та інших неприємностей, на жаль, ніхто не застрахував.
Щоб звести можливі ризики до мінімуму, державою здійснюється суворий контроль за дотриманням перевізниками всіх правил безпеки на міжнародних перевезеннях. Якщо говорити про автоперевезення, то висуваються певні вимоги до стану та оснащення транспортних засобів, достатнього досвіду їх водіїв та наявності необхідної матеріально-технічної бази для їх обслуговування. Відповідність усім вимогам підтверджується видачею перевізнику ліцензії. Варто зазначити, що на міжнародні перевезення вантажів та пасажирів потрібні різні дозволи, проте, отримавши ліцензію на міжнародне перевезення, можна вільно займатися відповідною діяльністю та всередині країни.
